今天我们来聊聊一款让东谈主大跌眼镜的结伴SUV——丰田凌放！没错，等于阿谁当年一直傲娇地加价，当今却不得不俯首降价的丰田凌放。提及丰田，环球都知谈，这几年在国内汽车商场那关联词申明鹊起，销量好、价钱稳，几乎等于汽车界的“硬通货”。但商场这东西，变幻多姿，这不，丰田凌放就遇到了滑铁卢，不得不走起降价道路了。 我们先来望望这款车的外不雅。丰田凌放的外不雅策画其实如故挺有特质的，有些处所跟雷克萨斯NX还有点像，尤其是侧面线条，看起来还挺通顺。前脸策画也接收了险峻两部分的结构，表层是半闭塞式的，跟大灯...

11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新动力汽车下线发布会在深圳市深汕罕见协作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福初次叙述比亚迪30年创业资格，从30年前小厂房里20东谈主的创业团队，凭着“敢思、敢干、敢坚执”的工程师精神，发展到如今近百万名职工的世界级企业，比亚迪坚执用期间立异幽闲东谈主们对好意思好糊口的向往，并用本体举止回馈社会各界、车主和职工的赈济。 如今，比亚迪成为公共首家达成第1000万辆新动力汽车下线的车企，这既是比亚迪的全新里程碑，亦然...

专家好，我是周边老王，今天我们来聊聊奇瑞风浪T9 210km版块，这款插电混动中型SUV几乎是让东说念主目前一亮，纯电续航大幅擢升，11月18日崇拜上市。老王我传闻，这车不仅颜值高，况且续航长，几乎是让东说念主无法不平。 着手，让我们来聊聊这车的外不雅策动，奇瑞风浪T9 210km版块持续了眷属式策动作风，封锁式格栅策动使其充满新能源属性，车头两侧的导流槽造型则让它领有了几分通达气味。车身尺寸方面，新车有大五座版和七座版可选，车长达到4795毫米、车身宽度为1930毫米，轴距达到2770毫米，...

  雷军用「史上最强事迹」来形色小米2024年第三季度财报，不错思见他关于小米业务的欢乐进度。   财报炫夸，本年三季度小米集团总收入为925亿元，同比增长30.5%；第三季度净利润53.5亿元，同比增长9.7%；经编削净利润为63亿元，同比增长4.4%，其中包括智能电动汽车等更动业务经编削净赔本15亿元。   关于小米来讲，能够在如斯严峻的市集场面之下，获取如斯好的事迹，真的是令东说念主规避的。   关联词，如若咱们对小米获取如斯傲东说念主的事迹进行分析的话，造车业务无疑是颜值担当。   从...

11 月 19 日，据商务部最新数据袒露，截止 11 月 18 日 24 时，我国汽车报废更新和置换更新补贴央求均已逾越 200 万份，系数央求量冲破 400 万份。这一数据标明，自本年运行的汽车以旧换新计策在寰宇范围内得到了积极反馈，灵验鞭策了汽车阛阓的更新换代和亏空升级。 本年 10 月份，我国乘用车阛阓证据苍劲，零卖量达到 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源乘用车更是证据隆起，零卖量达到 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这一收获的赢得，与汽车以旧换新计策的推行密...

在汽车阛阓中，奥迪 A4L 正处于一个要津的节点。2025 款奥迪 A4L 手脚 2024 款的年度小改款车型，迷惑着繁密奢靡者的见地。 先望望这款车的细节之处。全系新增了储物格盖板、后排头枕靠垫和轮圈防盗螺栓，部分车型还新增了氛围灯、自相宜巡航以及后门奥迪 LOGO。这些看似小的调动，却如同惜墨若金，为用户带来了更舒心的驾乘体验。 车身神采方面，阿科纳白、纳多灰、天云灰、传闻黑等多种配色可供选定，让东说念主头昏脑闷。 能源一直是奥迪 A4L 的遒劲。2025 款奥迪 A4L 的 40 TFS...

快科技11月19日音书，不错说莫得哪个男东谈主八成拒却一辆法拉利，当天多名博主发布音书称，有网友在北京一车管所偶遇了理思汽车创举东谈主李思，那时他正在给我方新购买的法拉利296上牌。 相片里，这台红色的法拉利296正在被纯属，李思本东谈主也在一旁，以致还上手襄理通达透明的引擎盖，看起来颇为温情。 行为创业大佬，李思先后创办了泡泡网、汽车之家和理思汽车，如实和汽车情缘颇深，他本东谈主也至极喜好汽车，2012年就平行入口买了那时莫得进大陆的迈凯轮超跑MP4-12C，还曾购买过高尔夫GTI、良马32...

【CNMO科技音书】近期，多个音书来泉源露，华为与江淮汽车联手打造的尊界品牌首款车型可能定名为尊界S800，并策划于11月26日的Mate品牌盛典上揭开面纱。尽管官方尚未发布新车的外不雅图片，但字据伪装测试车及媒体描画，已有博主制作出了尊界S800的高清渲染图。 渲染图炫耀，尊界S800的外不雅展现出庞杂的气场，与其“百万级”的阛阓定位相符。有名汽车博主“陈震”对此评价说念：有点内兴味了。 尊界S800选拔了紫色与银色相纠合的双色车身策画，车头部分选拔闭塞式策画，三颗遐迩光灯组以竖向陈列，高低...

在现在汽车商场中，自动变速箱一经成为大多数消耗者的首选。 不管是追求驾驶乐趣的性能车，照旧留心经济性的家用车，自动变速箱王人以其便利性和惬意性赢得了无为的认同。 在宽敞自动变速箱中，双聚散变速箱（DCT）以其快速换挡和平顺性受到了不少车迷的喜爱，而无级变速器（CVT）则因其平顺的加快特质和出色的燃油经济性受到家庭用户的风趣。 然则，刺认识一又友可能会发现，日系车遍及使用CVT，而鲜稀有到双聚散的身影。这背后究竟有何隐讳？CVT与双聚散谁更耐用？今天，咱们就来探讨一下这个问题。 提及双聚散变速箱...

本田HRV这波降价玩得是真的狠，径直从22.89万跳水到13.89万！这价钱，我看到都心动了，几乎就像天上掉馅饼雷同。放眼通盘这个词紧凑型SUV商场，这个价钱能买到一台本田，何况如故1.5T高功率版块，确凿太让东谈主目前一亮了！ 说真话，本田HRV的颜值真的绝顶能打。大嘴进气格栅配上连结式LED日行灯，看着就很有高等感，完全不像一台十几万的车。车身侧面的溜背打算让它比同级别的CR-V更显年青畅通，嗅觉就像是个活力四射的小伙子。最劝诱我的，是它的荫藏式后门把手打算，这几乎便是个神来之笔，让整车看...