小序：2024广州车展，长城汽车聚焦智能化，魏牌全新蓝山艰苦创业。 11月15日，于2024年广州车展长城汽车展台，23辆“青一色”魏牌全新蓝山整王人出列，视觉颤动。与此同期，长城汽车郑重告示长城全场景NOA寰宇开城、Coffee OS 3.1焕新而来。 以一款车艰苦创业，体现的是长城汽车起初的智能化实力和以智能化跃升提速高质料发展的深厚后劲。发布会上，长城汽车副总裁刘艳钊告示，长城全场景NOA寰宇开城，长城汽车智能化发展就此步入新高度。 魏牌全新蓝山自8月上市以来，有劲改善了魏牌的阛阓情状。

代号为G90的全新一代M5开改了，这是良马第七代M5车型，亦然良马M部门初度接纳插混系统的车型。能源系统由发动机和电机构成，S68系列4.4 升V8双涡轮增压发动机能提供577马力，750 牛米扭矩，匹配8AT变速箱和四轮运转系统；电机组能提供194马力和 281牛米扭矩；电板组容量为18.6kWh，能提供约69公里的纯电续航。 能源系统相等高大，但重量达到了2445公斤，比上一代M5增多约500公斤。这一代M5应该若何改？我以为轻量化和捏地力应该是要点。底下望望崭新出炉的案例吧！ 一眼看上去

【21RV 房车观赏】深耕农业行业多年的BFX公司为打广袤绰的市集，如故启动发展露营居品。旗下最新址品专为狩猎东说念主打造，是一款多拓展全地形拖挂房车。 全钢制结构，越野神器！BFX发布全新拖挂车型_1 新车弃取钢结构车身框架，外层面板同为钢结构，何况喷涂有防剐蹭涂层，而工整紧凑的尺寸，适用规模等闲，活泼性强，更稳妥极限越野环境。新车分量为1547kg，要比传统铝制框架重好多，不外坚固性是铝制材料无法抗衡的。 全钢制结构，越野神器！BFX发布全新拖挂车型_2 新车由两部分构成，主体部分主如果露

算作汽车界年底前最病笃的嘉会，广州车展在11月15日认真开幕。恰是因为临比年末，不少厂家运转布局来年的车型缱绻，推出不少有前瞻性的意见车来试水，这其中，奇瑞刚发布意见图的全新车型猎风，成为这其中最靓的仔。 奇瑞猎风是一款什么车 从意见图来看，奇瑞猎风走的亦然极氪001那样的猎装轿跑立场，这是近几年新能源车型较为热点的赛谈，除了极氪001以外，腾势Z9 GT、蔚来ET5T齐是这个边界的颜值第一梯队。不错说，猎装轿跑更容易出爆款。 外不雅遐想上，猎风范用了奇瑞最新的家眷式遐想说话，前脸部分荫藏式大

自本年头MINI品牌连续开释全新第五代MINI Cooper燃油版车型信息以来，繁密怜爱MINI品牌、寄望MINI传统的粉丝与用户抓续关切联系信息，直到本年广州车展时辰厚爱揭开了高明的面纱。 这次MINI Cooper燃油版获得了更新，包含3门、5门及JCW车型，售价区间为20.88-30.58万元。 良马集团的家具体系当中，许多车型都是接收油电同业的计谋，MINI品牌也莫得例外。本年是MINI的家具大年，本年以来照旧发布了全新电动MINI Cooper、全新电动MINI Aceman等车型。

2024年11月18日，以“绿色启动梦思，新质引颈将来”为主题，由中国机械工业聚积会、东谈主力资源社会保险部、中华天下总工会主理，奇瑞控股集团参与协办的2024年天下行业事业妙技竞赛——第四届天下新能源汽车要害本事妙技大赛在芜湖市渊博启幕。 来自天下30多个省份的1000余名总决赛选手聚集一堂，共同角逐新能源汽车边界的至高荣誉。包括各级政府部门、协办单元、参赛队代表、群众裁判代表、行业企业代表、新闻媒体代表等策画2000多名嘉宾出席了活动。 本次大赛是国内面向新能源汽车要害本事边界举办的范畴最

11月18日，上汽通用五菱承期间之召唤、担国度之责任、应东谈主民之逸想，联袂中央播送电视总台举办“咱们进取，中国向前”请安奋斗者大会。这次大会聚集九行八业的奋斗者代表，中国品牌建造促进会理事长刘平均，中国处事学会会长杨志明，上汽通用五菱汽车股份有限公司总司理吕俊成，上汽通用五菱汽车股份有限公司党委秘书、副总司理姚佐平，宁德期间董事长曾毓群受邀出席；盛名演员王劲松、感动中国2022年度东谈主物杨宁、奥运冠军陆永、谌利军和周璐璐等九行八业的奋斗者倾情诠释奋斗故事，请安全领域、全地域、全职业的奋斗者

11月16日，“普拉多豪杰会”北区步履在冰城哈尔滨运转，在龙蹲虎踞的北国郊野，开启纵横冰雪的豪迈之旅。一汽丰田SUV眷属皆集哈尔滨，游历伏尔加庄园，恍悟俄式风情之好意思；普拉多豪杰路穿越步履也将同步开启，沿路向北驶向漠河北极村，闯进冰天雪地的童话世界，追寻灿艳极光的同期张开深度越野穿越试驾。北国的冬天，将成为全新普拉多展示实力的绝佳舞台。 普拉多超等混动加合手，寒风逐梦勇闯海角 关于越野车而言，能源决定实力，要保证车辆能支吾愈加复杂、极限的场景挑战，必须保证可合手续地大功率输出。全新普拉多全系

我国汽车产业在加快奔走中，不断跟着市集时局和产业结构的变化而调遣着我方的节律和限制。 2010年，中国汽车产销量双双破损1800万辆，畅达两年景为天下第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些申饬丰富的不雅察者照旧从汽车销量限制的高速增长中觉察出将来的走向，领会到中国由大变强的汽车产业正在通达的发展方位中飘荡成型。 01 “南下”征途，产能拓展之路 到2010年，全球主要的汽车品牌基本上王人参加了中国，中国汽车市集的竞争越来越热烈。业内也多半估计中国汽车市集增幅将保捏在10

打脸来得太快，即等于年度压轴车伸开启，也未能挽汽车上市公司于狂澜。不外上汽集团以珠弹雀收之桑榆，丢掉销冠之位后，在本钱市集“赢了一把”。 也许是特朗普“胜仗回朝”将带来的不笃定性仍在发酵，亦或是受休戚各半的中国10月份经济数据影响，中国本钱市集第45周推崇不彊，其中上证指数、深证成指和恒生指数集体走低，周度差别收跌3.52%、3.7%和6.28%。 在推出场合化债讨论后，政府周内又晓谕削减房产契税和升值税等要领，以提振楼市。而关于汽车业上市公司而言，最令东说念主期待的，莫过于11月15日开启的