驾驶技巧传出有中国车企单独和欧盟战斗

在欧盟和中国就电动汽车关税争端博弈时间，传出有中国车企单独和欧盟战斗，这违背了国度计谋布局，还激发对无辜车企的疑惑。目下无用疑惑了，欧盟公布和中国谈判的具体文献，私行谈判的车企是上汽、Smart、沃尔沃。

欧盟坚合手在 10 月 30 日实行对中国电动汽车的加增关税政策，也厚爱公布了跟中国进行汽车关税谈判的具体文献。

文献里明确给出具体车企的名单，一共 12 家，联合由中国机电协会代表他们与欧盟进行关税筹商。

12 家车企是：上汽集团、祥瑞集团、比亚迪集团、良马、长城、蔚来、奇瑞、一汽集团、东风集团、小鹏、赛力斯、江淮汽车。

文献里相配提到有企业和欧盟进行单独价钱首肯谈判，划分是上汽集团、Smart 和沃尔沃，后两家属于祥瑞集团，最终祥瑞集团背下这口锅。

绝大大宗中国车企诚然在国内拼个你死我活，然则在国度利益眼前，皆是能守住底线，就连良马和众人这两家德国车企也坚韧站在中国这一边。

望望这两个二五仔，上汽集团五一是最让东说念主讶异和失望的，当作国内产销第一的车企，尽然以集团的方式单独和欧盟谈判，以谋取私利。

究其原因，上汽的合伙品牌在国内顶不住了，净利润大跌，本年前三季度净利润 69.07 亿元，同比下降 39.45%。

收购记忆的荣威和名爵主要市集在欧洲，目下反倒成了净利撑合手点，这技艺最容易作念出过河拆桥的行为，接下来国度要重心清理上汽涉事高管，狠狠罚。

祥瑞集团旗下的两个逆子，皆是在他们危难时刻收购而来，只可说养不熟。

Smart 是连年捡低廉合伙，然后迟缓同一，要的仅仅品牌一经的影响力，分担一下研发和分娩本钱，有筹商权放在新加坡，沃尔沃是祥瑞一经收购案的得手案例，然则有筹商权交给了欧洲。

祥瑞似乎为了形象，下放按捺权，是以此次两个逆子连我方的位置皆搞不了了，就越级行动。关系词此次闯的祸，往严重说，是让集团蒙上叛国的骂名，祥瑞应该反省对这两个品牌的放权边界。

赏车点评：自古以来二五仔皆莫得好下场，上汽、Smart、沃尔沃 . 这三个敢私行通敌，反手就被欧盟摆上桌，好了，这下不错上菜单了。

关起门来皆要推论一下家法驾驶技巧 ，众人等着看上汽和祥瑞有哪些高管受罚吧。